– Det er særlig kontraktens store verdi som er grunnlaget for at KOFA ilegger et så høyt gebyr. Det er også lagt vekt på at Oslo kommune i flere år har vært klar over sin plikt til å kunngjøre konkurranse om kontrakten, og at den er gitt Oslo Taxi AS uten noen form for konkurranse, sier direktør for offentlige anskaffelser Anneline Vingsgård.

42 millioner kroner er det høyeste gebyret KOFA noen gang har ilagt etter at klagenemnda fikk gebyrmyndighet 1. januar 2007. Gebyrets størrelse er regnet ut fra de kostnader Oslo kommune har hatt med disse drosjetjenestene siden 24. juni 2007 – totalt 302 millioner kroner. 

Oslo kommune ble varslet om gebyret 10. februar, og kommunen erkjenner at kontrakten om TT-ordningen er en ulovlig direkte anskaffelse. 

> Gebyrvedtaket (pdf)